[Candwer]

Если прожиги каждые 150 км вполне может быть расход под 20...40л, просто так прожиги не могут быть так часто, значит варианты:
1. топливо полное Г.;
2. не заканчивается процесс прожига и с новой поездкой продолжается (типа надо дать прос...аться);
3. забит сажевик чем то несгораемым;
4. неисправен датчик дифференциального давления;
5. неисправен датчик температуры выхлопа;
6. пора к неофициалам убивать сажевик и егр, до кучи можно коней пристегнуть (главное, чтоб в гараж поместились загнать ).