01.04.2015, 19:13
|
#1744
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,358
|
Цитата:
Сообщение от Леонид Леонидович
В корне неверно, это происходит по причине попадания масла в камеру сгорания (процесс неуправляемый, заканчивается когда масло всё выгорит или перекрыть доступ воздуху или кулак дружбы).
|
Корни у тебя не верные. Масло это один из вариантов. Второй неисправность регулятора ТНВД.
Цитата:
В отличие от бензиновых двигателей, которые используют дроссельную заслонку как механизм, регулирующий подачу воздуха для изменения мощности и оборотов двигателя, дизельные двигатели управляются изменением количества топлива, подаваемого в камеру сгорания топливным насосом. Топливный насос приводится в движение от коленчатого вала двигателя через редуктор, и его производительность напрямую зависит от скорости вращения вала двигателя. Для поддержания заданных оборотов применяется центробежный регулятор, ограничивающий подачу топлива при увеличении скорости вращения. В случае заклинивания рейки ТНВД размыкается цепь отрицательной обратной связи, в результате чего двигатель, в зависимости от того, в каком положении регулятор, может либо заглохнуть из-за недостаточного количества топлива, либо уйти в разнос.
|
|
|
|