Цитата:
Сообщение от noise
Я делал так.
1. Датчик термометра приклеил на корпус коробки пониже заливной пробки. Можно вообще внутрь сунуть - точней будет.
2. Поменял жидкость, залил с запасом (т.е. больше уровня).
3. Закрутил пробку, завел двиг и грел его до температуры жижи в коробке около 50. Двиг при этом нагрелся до 76. Да, рычагом при этом я подергал во всех позициях, пока грел масло. Заглушил.
4. Открутил пробку, лишнее вытекло, все.
|
Ну вот еще один вариант проверки Сашка предъявил
И как больше уровня можно налить????? Это только если в положении "D" и на работающем движке????
и заглушил в каком положении ручки?
Мне ОД проверял и доливал на работающем в нейтрале, а я потом дома на заглушенном в нейтрале, тот же обьем примерно и слил...
Короче вопрос остается пока таковым: КАК?
Масло заказал, термометр инфракрасный купил (да и погружной электронный есть), остается дело за МАЛЫМ....