если давление есть, а датчик на рампе не исправен, то и давление не будет показывать комп. Вот только есть одно НО, был грохот, а это большое давление 100%, и комп его показывал. Большое давление может появиться или при отключении клапана imv (или его клине) или при снятии разъёма с датчика рампы (но разьем был на месте) Не помню как там по его цепям происходит алгоритм отслеживания. Но можно допустить что он мог не прально снимать показания (занижать) и клапан IMV это пытался компенсировать. А сейчас он рампа могла умереть окончательно. Поэтому самое "простое" замерить давление физически.
Тнвд.... ну не знаю, давление же давил да и МАХ норму, и форсы гремят, наврятли в нем дело.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|