[parbor]

1-коллектор как раз и нашел после вибраций. Косвенное указание-изза подсоса перед лямбдой возрос расход. Но это ещё надо постараться заметить.Причём после активных передвижений по неровным дорогам изза шевеления коллектора картина ещё та была.Каждый день разная. 2-Когда свеча совсем крякнула и троение-это проще всего искать. Хуже,когда она лишь в пути к данному состоянию. Подробности уже не все помню.Но мне кажется,что при кайроновской геометрии выхлопного коллектора трещину можно словить и при целом кронштейне. Последних 20ккм проездил без него,и ничего.