Sergey78, ну не знаю, где вы там намерили целый сантиметр по защите, вот что она вперед подрамника выступает чуток дальше, чем штатный пластиковый пыльник, это может и можно небольшим минусом считать, а по клиренсу она съедает сантиметр шляпками болтов (особенно центральным) в сумме со своей толщиной, резиновые прокладки там 5 мм от силы и при затягивании еще и сплющиваются
но болты особо не мешают лазить по колее и т.д., зато защитные свойства у нее гораздо лучше, чем у защиты, которая крепится как штатный пластиковый пыльник, между труб подрамника, а в отличие от шерифа, не используется отверстие под шкивом КВ - для меня это одним из определяющих факторов было при установке, вторым - что она закрывает радиаторы и все это одной защитой, а не 2 кусками (один из которых жестко свяжет между собой подрамник и кузов)