Пляски вокруг машины уже дают результаты ) Вторая форса после чистки магнита ожила, ошибки 3041, 3040 больше не вылазят. (ржавчины не было, была только черная жижа)
Продолжение чудес:
Магнит в форсунку поставили правильно.
Пришел ремкомплект форсунки, заменили , куча надежд и ожиданий, завели , итог-так же троит. Тест на обратку показал чудеса- обратки с 4й злополучной просто нет , её переборка , клапан в норме, распылитель в норме (мусора нет, нигде не заклинено, деталек не потеряно, тем более детали новые), сбор, установка, завели - троит. Уже пожалел, что жене свою машину на поезку в гости отдал ) , только сейчас дошло форсунку с донора можно было бы поставить ) . В итоге диагностика (1148 датчик детонации, 0272- слабое сгорание в цилиндре № 4 ) прозвон проводки, форсы (те же 1.1 Ом). Чесание головы, снятие разьема с 4й форсунки- так же троит ,ничего не изменилось только чек загорелся (Эбу не видит форсунку). Шевеление штекера ничего не дает. И снятие и одевание штекера форсунки ничего не дает.
Итог- магнит форсунки помер и покупка новой форсы (старая пробежала считай 40 тыс., внутренности поменяны , не может быть же , как у меня ,помирать начали со 115 тыс) ? ( сопротивление магнита в норме, Эбу форсунку видит+ в проводке она прозванивается, на + или - форсунка не замыкает)
|