Показать сообщение отдельно
Старый 13.05.2018, 22:38   #370
Proshka
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2018
Адрес: РФ
Сообщений: 6
Proshka Всё впереди
По умолчанию
Всем привет!

+1 владелец Tivoli акпп6 original. Цены кое-где сбавили до 999 т.р. минус трейд-ин и скидка за год, хоть какой-то смысл вроде есть.

Комплектация конечно местами удручает, местами лечится, но это надо тратить деньги и время, а ведь есть крета и сузуки витара, и даже киа стул , где может подороже, но и побогаче. Головное устройство докупается за 18 т.р. с али (ну зато будет навигация и многое другое), для цз ду ставится сигналка итого 30 т.р вкладываем. А вот вторую подушку не установить, по крайней мере по простому, и гарантированно безопасно, тут сэкономили на покупателях совершенно зря.

В остальном пока нравится, даже можно сказать радует, эффект новизны присутствует, если бы не мысли о ликвидности на вторичке и не почтибомж комплектация, нареканий вроде как и нет. Вторичка лечится разве что гарантией 3 года, которая все-таки должна быть и трейд-ином обратно, опосля этих трех лет, если саньонг не вернется в РФ и не решит все эти вопросы пользователей.

Рулится и едет хорошо, вполне на уровне того же рено меган, если можно так сравнить. Двигатель работает приятно и мягко, с новья по крайней мере я не слышу косяков никаких ) на холодную нет ни дизеления, ни стучков, а то был тут опыт. Если верить этому форуму, то цепь с защитой от перескока, и цепь другая, возможно будет все норм!

АКПП AISIN TF-70SC, смотрел надпись на корпусе. Если верить интернету - неубиваемая.
ГТ блокируется рано, под педалью как буд-то бустер, вообщем прошивка с завода уже как буд-то после прошивальщиков-разгоняльщиков.

Расход смешанный около 7.2 л/100.показывает, по чекам не смотрел.

По трассе достаточно комфортно, едет как по рельсам, 80 км/ч тишина и как буд-то на месте стоишь, хочется пришпорить.

Салон большой, потолок высокий, кресла удобные, багажник ни о чем, но складывается задний ряд весь.

Обзорность за рулем норм, сидишь высоко, видно больше и лучше, чем на сидауне. Клиренс обычный, 20 см под порогами, и 14 см до пластиковой защиты двигателя, но вплотную она не достает до картера.
Вообщем маловато, по сути это увеличенный хэтч, всё.

Сетку на радиатор придумал как закрепить, не снимая бампер.

Арки обработал антигравием, закрылки закрывают не все, судя по всему днище тоже придется ближе к зиме. Пролил мовилем сразу же полости, доступные из арок, ну стоит балончик, чего ему пропадать. Все по времени заняло 4 часа.

В остальном подкапотное закрыто более менее нормально.

Оборачиваемость людей на авто максимальная, я и до того бывало ездил на редких авто, но так рассматривают впервые, все ищут значок на авто. Что же это за авто. Хотя внешний вид как по мне вполне спокойный.

Вот как-то так, дальше будем смотреть по обстоятельствам...
____________________
Tivoli G20D (149) 6A/T 2WD - РФ
Proshka вне форума   Ответить с цитированием