|
Все машины делаются, чтобы их продавать. В бизнесе нет понятия души, а есть понятия выгоды. И Крета в этом плане - честный автомобиль, раз уж разговор пошел про нее. У Хендэ развитая дилерская сеть, нет проблем с з/ч, куча аналогов. А чем может похвастаться SY? Можно сколько угодно быть влюбленным в свой автомобиль, но надо адекватно воспринимать конкурентов. Хотя сомневаюсь, что для Хендэ СЁ что-то значит. А вот Тиволи уж точно своих денег не стоит. Так легко, 1.58 млн. Деньги ваши, вам их и тратить. СЁ, если бы хотел на рынок вернуться, вообще должен демпинговать, а зашёл как премиум.
Да, Тиволи эксклюзив, не дай бог вам попасть в аварию, даже легкую. Потом нам поведаете, как быстро вам его отремонтируют. В цене авто всегда есть стоимость сервиса, вот только с учётом Йнговского отношения, она чрезмерно завышена. Авто скорее всего неплохой, но вот что цена на него просто конская - это факт. Об этом и говорят объемы продаж.
А так-то верно, главное, чтобы самому нравилось.
|