Показать сообщение отдельно
Старый 31.03.2014, 11:23   #7
Алекс166
Местный житель
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: самара
Сообщений: 571
Алекс166 Школяр
По умолчанию
1) VaRGaR в Самаре.
2) Paulus
3) 6 тон.
4) -
5) Первые впечатления противоречивые, понятно машина болидом не стала, а со 2-ой я трогался и раньше нормально, но отзывчивость на педальку явно улучшилась, субективно стала тянуть с низов лучше, равномерная тяга во всем диапазоне. Ушли затыки на низах и при переключениях. Мощи/тяги правда вроде не прибавилось на оборотах более 3000-3500, т.е. для обгонов на трассе, есть одна горка затяжная - тестовая, никаких различий не заметил на ходу до и после прошивки. Намного меньше чувствуется включение кондера, выключение теперь вообще незаметно. Реакция на управление круизом стала хуже, как будто мощи уменьшилось, может не в прошивке дело, но включение круиза стало через раз. Прочее как было так и осталось.
6) Трасса - 8,2-8,4 изменений нет. Бензин 95евро Лукойл.
7) Тестил не участке в 500км (Самара-Ишимбай) в один конец до и после прошивки, склоняюсь к мнению, что данная прошивка оптимизировала то что есть в моторе, со сдвигом полки момента к низким оборотам. Исходя из реального кач-ва топлива считаю, что евро удавку надо убирать, по ощущениям после заправки в башкирии тянуть хуже стало (тоже лука 95евро).
__________________
Mitsubishi Pajero Sport 2,5di-d, акп
Алекс166 вне форума   Ответить с цитированием