А-а,ясненько...На "Северсе-М"другие номиналы t,там даже перегревное реле по-моему на 140 по Цельсию выставлено,рабочая тепловуха около сотни...А насчет "подгазовки"-это,дружище,не в этой теме,кипятильник никак не завязан на мозги,только через датчик t ОЖ,но с этим,напоминаю,на Спорте ваще не было проблем-утром в ЛЮБОЙ мороз за 0,5 сек.пускался.С солярой никогда не попадал,всегда жидкая была и без парафина,иногда лил антигель.Проверяешь просто-смотришь на заправочный пистолет и круги возле колонки-там не должно быть белых следов от парафина и течь должна норм.струей без "напряга"помпы внутри колонки.Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|