[Генка.]

Добрый день всем,хочу рассказать свою печальную историю эксплуатации актиона. Итак, актион покупали отцу в конце 12 года в автогермесе пересечение дмитровского ш и МКАДа. Отец наездил за 3 месяца 4 тысячи, скоропостижно и внезапно отец умер,сердечная недостаточность.... Потом я ездил на актионе переодически не давая застояться машине. Итак в декабре 14 года мотор застучал на ходу.... Ребята не думайте что я тут троль какой то!!!! Кто не верит приедьте ко мне покажу запчасти что менял! Могу дать свой номер. Пришло лето и я занялся ремонтировать мотор,зимой не было средств да и в гараже оч холодно. Вкладиши провернуло и намотало,маслозаборник забит сажей!!!! 4 форсунку не мог вытащить так как через неё и шла сажа в двигатель!!!! При поиске запчастей стало ясно что ремонтных вкладышей шатунных нет!!!!! Только номинал!!!! Прикольно!!!! Как одноразовая игрушка!!!! Заменил каленвал,вкладыши,шатуны,маслонасос и стал собирать верх мотора и тут что я нашёл!!!! УВАЖАЕМЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ САНГ ЕНГ!!!! На 4 форсунке шайба медная стояла бракованная!!! Видно криво штампованно,из за этого и пробивало газы из под форсунки под клапанную крышку,сажа смешивалась с маслом и забивала маслозаборник! Шайба ценой в 10 рублей повлекла кап ремонт двигателя на пробеге 22000км(((((( такой контроль качества!!!!! Теперь я установил датчик давления масла! Поискав инфу и зч стало ясно что я такой не один!!!!