Снял часть проводки (от КПП до разъемов под кузовом), криминала не нашел, из защитной гофры вылилась примерно стопка воды
Проглядел все разъемы, просушил на батарее, поставил чека нет уже 800 км
Пришел долгожданный ФУКС 3292, вчера полез менять. При попытке отвернуть сливную пробку шестигранник сорвался без особого усилия
Решил менять сливая масло через подающую трубку теплообменника (она правая по ходу движения). Отвернул разъём, одел на трубку шланг, опустил в пяти литровую канистру, завел на нейтрали, масло выходит довольно быстро (лучше работать вдвоем), слил пять литров (масло темное, но без запаха гари), собрал разъем. Залил 4,5 литра масла (больше не влезло), дал поработать на холостых минут пять (периодически включая D и R), слил масло вышеописанным способом.
При попытке снять поддон для замены фильтра задний левый болт крепления обломился при мизерном усилии на отворачивание
Три часа я его извлекал!
В поддоне всё чисто, только на магните металлическая грязь (но это в пределах нормы).
В общем вчера успел поменять фильтр и залил масло, сейчас на работе, вечером пойду добивать.
Одно ясно точно масло было в отвратительном состоянии.