Ваххх!...пора Вас спасать....не даете пенсу спокойно жить.
В первую очередь-в вакуумном насосе выход-есть штуцер-откручиваете его.аккуратно-в нем шарик и пружинка.убираете шарик и пружинку-пробуете проехать,наблюдаете....
паралельно в в вакуумном усилителе тормозов(большой черный тор),к которому крепится ГТЦ-под капотом)вход-это тоже клапан,вставлен в резиновое уплотнительное кольцо,выдергиваете его и промываете.Выдернули...в дырочку засовываете кусочек провода вниз ,вынимаете и смотрите сухая или в тормозной жидкости-это если жидкость уходит из бачка неизвестно куда.Сухо!.хорошо!Заезжаете в магазин-покупаете клапан для нексии или опеля-ваккуумный тормозной обратный,врезаете в магистраль перед тройником на хабы и радуетесь без проблемным тормозам.можно ездить и без клапана,но тогда маслянные пары будут попадать в систему включения полного привода.
...Как то так.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|