Показать сообщение отдельно
Старый 25.11.2016, 01:13   #38
SS_034
Новичок
 
Регистрация: 21.05.2016
Адрес: Саратов
Сообщений: 69
SS_034 Всё впереди
По умолчанию
Делайте прозрачными трубками топливную (силиконовые лишком сжимает, брал ПВХ пищевые, но готовьтесь их менять каждый год, дубеют-следствие воздух), переделывайте топливную с оригинального делфи на делфи HDF572 (нужна лягушка с подогревом под это дело,номер не помню, от киа какой-то, или хундайки---резьба под фильтр M16x1.5, и два ВАЗовских топливных коннектора на нее+ штук 6 резинок для них---между трубкой и коннектором надевать),фильтрующий элемент тоже,что в оригинале, только лягушка стоит 4000р, но фильтра по 600, а не 2300., при длительной эксплуатации копейка рубль бережет)+воздух с обратки не идет в топливную, вспененная солярка с форсунок тоже не накидывает пузырей в насос Минус- при езде все равно топливо по баку шарахается, очень маленькие пузырьки воздуха все равно изредка попадают, но им путь только в насос, на новом фильтре нет шарикого клапана.Еще дольше солярка греется (на мой взгляд)
Различия между 924 и 925 только в сливном для воды. На 924 размер резьбы низ M12x1.75 , на 925 М14. Ну или визуально- 924 идет с черной сливной пробкой, 925 с желтой хреновиной/гайкой под плоскую отвертку (или наоборот,точно не помню, на 572 фильтрах 2.5 года езжу).
SS_034 вне форума   Ответить с цитированием