[Igor_Li]

Сообщение от KoT_86REG

Игорь, вину на сервисменов можно будет повесить, только если есть явные визуальные следы удара или чего либо на шкиве.

Не исключается вероятность того, что резиновый демпфер от контакта с маслом из под сальника размягчился, и в следствие этого возможен перекос самого шкива с биением о корпус- отсюда и тарахтение.
По своему опыту- сперва тарахтит только на малых, затем постоянно, вплоть до обрыва.
У меня с момента чуть слышного тарахтения до вылета демпфера пробег составил не более 500км.
Какой пробег был на потекшем сальнике?

Вообще то, меня вполне удовлетворил этот ответ. Спасибо большое. Все конкретно и без лишних слов.

Сообщение от дядя Вова

Кстати, данная информация общедоступна и не составляет никакого секрета, вот там можно ознакомиться

Спасибо, я в курсе.

Сообщение от дядя Вова

честно говоря, не представляю, как могут на сервисе провернуть целый шкив, ну только если специально его портить, но ведь это маловероятно, правда?

Вот поэтому и был вопрос (#72)