Показать сообщение отдельно
Старый 22.08.2013, 22:41   #10
Svoy
Местный житель
 
Аватар для Svoy
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
Svoy Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Султик Посмотреть сообщение
А на спорта такой вариант подходит?
подходит, только китайские KYB аммы назад не берите, лучше монро (это по бюджетному раскладу)

на перед можно брать 2 левых *самые жесткие) или 2 правых от первого рекса - все равно будет выше и жестче, пользовался и тем и тем - результат понравился больше от правых с красной риской

не забудьте заранее найти втулки под задние аммы и опоры под пружины (вазовские)

если машина с большим пробегом или завышение превысило ваши ожидания - может появится вибрация кардана, тем про борьбу с ней прокурено полным-полно
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Svoy вне форума   Ответить с цитированием