Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2012, 22:54   #42
Серега VSM
Местный житель
 
Аватар для Серега VSM
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: пгт Междуреченский
Сообщений: 818
Серега VSM Школяр
По умолчанию
Сегодня решил проделать процедуру описанную в посте №29.
Поддомкратил правую сторону, основной звук шел оттуда, хотя теперь уже и с левой стороны начал появляться, и подергал за колесо влево-вправо и ...
Услышал стуки и небольшой люфтец. Позвал жену, сел в салон, завел двиг и попросил ее подергать за колесо. И как вы уже поняли услышал до боли знакомые стуки. Вылез, приопустил машину, чтоб уперлась в землю и попросил жену покачать руль, а сам взялся за тягу в месте ее соединения с рейкой... так и есть бряки и люфт оттуда. Поначалу я грешил на центральную гайку аморта, опорник и сам аморт, но не получалось заглушить стуки. Завтра буду звонить ОДшникам, разговарить и требовать, наверное, замены. Вот же блин попандос.((((
Скажу сразу, пыльники целые, в ямы на скорости не залетал, даже аморт ни разу до пробоя не довел. Кстати руль стал смотреть чуть влево, не понял в какой момент это произошло, вроде сновья ровно был.
__________________
NEW ACTYON 2.0 Petrol MT 2WD Original 2012 Морковка 80000км
С 58000км цепь CZ, с 61500км вместо натяжа болт с масляным подпором
С 63800 Акмаш. С 73000 снова СZ
"Я спешу посмеяться над всем, иначе мне пришлось бы заплакать" P. О. Bomarsche.
8-девять-полста2-6-девяносто5-семь на четыре-зеро-фюнф
Серега VSM вне форума   Ответить с цитированием