Просто прежде чем ставить форсу в мотор они ее прогоняют на стенде и на нем видно как работает форса
Но это на дешевых сервисах
А по уму форсу после ремонта надо прогонять на стенде по тест плану с присвоением кода Только такой стенд стоит пол лям баксов и мало кто его может купить
А если лезешь сам форсы делать то надо их делать по одной и в слепую
Сделал одну поставил смотри как работает движок
Если работает криво то форса работает не правильно
А что дальше делать ХЗ Можно снова перебрать а толку ноль
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|