Еще раз. НЕЛЬЗЯ ориентироваться для правильной установки ГРМ на Цепь. Нет у нее меток которые с чем то надо совмещать,за исключением на родной . Цепь по отношению к меткам на звездах , может стать по разному , также нельзя по ней ореетироваться думая что при первой протяжке она станет на метки внутреними звеньями, Был перескок на РВ она встанет , так, Был перескок на КВ она станет другими звеньями, а также даже зная что не было перескока когда протягиваете может получится провис правой ветви цепи и вы даже не почувствуете перескок на КВ.
И теперь по поводу а если муфта не защелкнута была при протяжке. Раз стали ставить новую цепь то уберите слово если , делайте как положено! Зафиксируйте ее заранее.
Правда этот косяк не так страшен . И он у вас вылезет когда установите натяжитель и будите делать контрольную прокрутку КВ. Вылезет и косяк если вы ошиблись с цепью , не натянув предварительно накидывая на звезду ее правую ветвь .
Ну и про ЕСЛИ заводом не там нарисована метка на РВ. Тоже нельзя ореентироваться на расположение цепи МЕЖДУ метками на звездах , считывая их количеств , для правильной установки РВ.
Хотите правильно выставить РВ боясь не правильных меток на нем . То считайте количество зубьев от ертикального расположения ее до правильного ее расположения. Т,Е Например сняли цепь. со звезд. выставляете РВ меткой на звезде в вертикальное ее положение и прокручиваете на нужное количество зубьев на одном валу в право на другом в лево. Получите точное нужное положение РВ ну и соответствено поймете прав завод или ошибся с меткой на РВ. И не нужно будет думать первый раз вы протягиваете цепь , был у вас перескок где и на сколько. . какими пластинами она легла на метку , она просто сама цепь встанет так как ей положено. Можете проделать это зарание до соединения цепи. Какое количество зубьев нужно для правильной установи Рв можете посчитать сами , если у вас перескока не было. Или на картинке с инструкции взять или с фото которые ребята море тут выкладывали.
|