За 4 зимы мой
nordman-4 215/65 r16 10 2t xl m+s потерял более трети шипов (остаточный размер протектора 7 мм) и я задумался о самостоятельной дошиповке шин.
По отзывам, виду и качеству, понравились винтовые шипы с резьбой типа ледобура (широкой). Сперва приценивался и ходил кругами вокруг этих шипов.
Но посчитав их цену, потом цену на ключ для их установки, понял что дешевле купить новую резину.
Помониторив Китайскую территорию, увидел, что и там цены не отличаются дешевизной от наших. Как так? Из дешевки, предлагается винтовой шип с резьбой типа самореза (узкий). На фото выглядит может и красиво и достойно, но в реале это действительно саморез для ошиповки, допустим, ботинок. Он ОЧЕНЬ маленький, для авто непригоден в принципе. На фото китайский шип — красавец.
Стал просматривать РЕМОНТНЫЕ шипы.
Ремонтный шип отличается от обычного тем, что толще в основании (заполняет собой разбитое отверстие от старого шипа) и увеличенной в 3-4 раза площадкой зацепления (пяточкой). Нашел сайт рем-шип, почитал отзывы, просчитал материальную нагрузку и понял, что вроде достойно и по цене и по качеству. Если берешь коробкой (500 шт.) получается цена как указана на сайте — 5.90 руб. плюс пересыл, берешь меньше 500 штук, цена возрастает до 8 руб. за шип. Взял коробку, чего мелочиться?
Честно говоря, достойно выглядят шипы, один в один.
высота всего шипа 8 мм
высота тела шипа (которое должно уйти в шину) — 7 мм
пяточка — 12 мм
ширина тела — 9 мм
Шины есть, шипы есть, а пистолет для их установки (за 14 тыр)? За такую цену, да ну нах. . . Буду рожать сам.
Находим дома либо узкогубцы, либо съемник для стопорных колец, главное что бы он работал при сжатии рукояток на разжим.
Очищаем отверстие от камней и пыли (камешки я доставал обычными узкогубцами), смачиваем его мыльной водой для легкости скольжения, вставляем поглубже съемник и разжимаем левой рукой не напрягаясь.
Потом вкладываем шип пяточкой на себя, упираем в черное тело шлицевую отвертку среднего размера и задавливаем пяточку в резину на свое место.
На выходе получатся такой результат
И эту работу надо повторить около 200 раз
У меня на это ушло два вечера. Неспеша, с перекурами, как медитация или семечки, вставил-разжал-вложил-вдавил. Перед использованием шин, в инете говорят, надо отлежаться резине пару месяцев, что бы шипы встали крепко на место и их хорошо поджало, а потом в щадящем режиме обкатать км 200-300.