|
У меня после очередного ТО (100000 км) машина стала глохнуть на холостом ходу. При остановке на светофоре обороты холостого хода стали плавать, а двигатель дёргаться. На ходу все было вроде в порядке. После прибытия в родной гараж выяснилось, что в системе полно воздуха, так как кнопка помпы не зафиксирована в закрытом положении. Все попытки ее зафиксировать после прокачки фильтра оказались безуспешными, она просто не проворачивается ни в ту, ни в другую сторону, соответственно, не фиксируется в нажатом положении. Из-за этого даже при ее принудительном удержании в нажатом положении происходит подсос воздуха и двигатель постепенно начинает сбоить и глохнет. Что можно в этой ситуации сделать? Можно ли как-нибудь реанимировать эту чёртову кнопку (помпу) или поможет только замена фильтра в сборе?
|