|
Дождался по почте установочного комплекта №2000 к раньше полученному северс-м. И медленно- медленно с перерывами, все это установил за три часа в гараже. Также показалась не надежной конструкция тройника в патрубке радиатора. Диаметр тройника 32мм а патрубок я намерил до 37мм. Нагреватель установил по своему.
Открутил(так и не понял для чего это)круглую железяку между радиатором и двигателем в центре. Под нее в виде перевернутой буквы "г" изогнул кронштейни прикрутил нагреватель параллельно балке направлением к бамперу от двигателя. Сам нагреватель как в инструкции установил с наклоном 10 градусов. От двигателя к расш. бачку шланг не резал просто добавил кусок шланга на 16мм. Провод оставил под капотом. Иногда полезно открывать капот.Все работает замечательно. Но перед запуском слышен какой то писк. Затем прекращается. Нагревается до температуры около 70 градусов(рука терпит).
|