[Reda]

Продолжим далее. На сагодня имеем пробег в 57000 км. Задние тормозные колодки начали передавать привет. Толшина уже почти доходит до "корки". Заказал для замены SangSin SP1239.
На работу потратил почти часа полтора. Делал один и на коленке как говорится. Не спеша снял задние катки, разобрал суппорта. Направляющие в отличном состоянии (смазка чистая и прозрачная). Удалять старую смазку не стал. Ограничился только смазкой у направляющих места где прилежает пыльник. Так же под пыльник поршня тормозного цилиндра забил смазку. Ну как забил....как смог. Пыльник оттягивал пальцами. Они у меня длинные и тонкие как у пианиста )))
Смазку использовал МС-1600.
Проблема возникла с утоплением поршня тормозного цилиндра. С помощью шведки вдавить не смог. Пришлось накидавать старые колодки и между ними вбивать отвёртку силовую. Поршень чутка уходит. Далее разбираем и с помощью шведки потихоньку вдавливаем поршень до упора. Потратил минут двадцать на обкатку технологии.
Пискуны почистил старые, прижимную площадку так же почистил. Все детали без следов ржавчины. Грязь только была тонким слоем. Почистил отвёрткой и установил обратно.
Ничего нигде не смазывал.
Всё делал сам впервые. До этого как то не прихоилось.
Дальше на очереди работа с топливным фильтром и возможно даже завтра.