[mossad5]

ТАК ТИХО ВСЕМ у меня такое стоит уже на втором актионе, раньше стояло на старом 2009 года.
Я брал чип в германии, заказывал по интернету, 100 евро чип + 40 евро почта, ехал очень долго я уже писал в посте.
Ставится девайс своими руками за 5 минут. Отсоединяете от топливной рампы разъем, нужна маленькая плоская отвертка, что бы подковырнуть там зажимчик, в гнездо вставляете один из концов разъема от чип бокса, а второй конец чип бокса соединяете с тем который вытащили из рампы. Сам бокс миниатюрный, пластиковым хомутом притягиваете его в любое место, но желательно всетаки туда где не летит грязь. Все, ваша авто получило гдето +30% мощщи.
Теперь по эксплуатации: когда ставишь чип, прибавка не очень ощутима, ощутимо и даже очень когда едешь на ТО и снимаешь бокс, машина становится ватная, как будто включил зимний режим, на снятие тоже все про все 5 минут. Расход в городе будет зависеть от нажатия на гашетку, но машина начинает ехать с 1500 оборотов и до 4500, если вы живете в питере в принцыпе могу встретиться и дернуть где нибудь на стометровке. Субъективно: если ездить спокойно, то расход будет больше чем раньше, если засаживать педаль газа в пол, то будет меньше чем без чипа. Максимум при спорт режиме - педаль в пол, тормоз, педаль в пол, тормоз - 15 литров по городу. Без чипа под 20 выходило.
Главные плюсы: машина едет с 1500 по 4500 оборотов, намного мягче включаются на автомате передачи, лопатой по спине уже не бьет, даже при перегазовках и оттормаживаниях. По динамике обходит пятилетнюю не ушатанную БМВ Х5 3 литра моего приятеля, причем существенно.
Да еще момент, педалью легче ловить обороты с холостых до 2000, очень четко дозировать начинает, поэтому авто меньше тупит, когда резко нажимаешь газ с места.
При поездке к дилеру, обязательно все снимаем, благо 5 минут все про все.
Если еще что интересно, пишите.