[zztop]

При пробеге 30600км решил поменять жидкость в АКП , менял в раздатке недолив , поэтому было черное. Прочитал данную тему и решился на замену. За благо временно был приобретён на АЛИ измеритель температуры, к стати показания его были стабильными и разными в зависимости от толщины стенок картера, отталкивался от максимальной, тут некоторые рукой мерили. Заливная пробка24мм высота шестигранника 5мм, поэтому мой совет на головке торцануть заходную фаску ,что бы не облизать грани и не коем случае не пользоваться карданчиком. Когда коробка прогрелась до 55гр.опустил щуп в коробку, уровень на минимуме, отвернул пробку контрольного отверстия жидкость не вытекала- недолив. Через заливное отверстие откачал жидкость, потом отвернул сливную пробку , очистил налёт металла на ней и завернул. Залил 3,75л жидкости, прогрел до нужной температуры, отвернул контрольное отверстие из него потекла жидкость, завернул. Из трубок радиатора не стал выгонять жидкость, для этого надо запускать двигатель с полупустой коробкой и она может запомнить данный факт и будет переключаться с пинками, а так сколько слил столько и залил. Потом пробег 25км, откачка жидкости, залив новой ещё 3,75л. Из контрольного отверстия льётся тонкая струйка, щуп показывает пол уровня . Жидкость при первой замене сливалась на щупу вроде как не очень черная, а когда переливал в емкость толстой струёй, пугала своей чернотой, а при второй замене уже была хоть и тёмная но всё таки прозрачная. После замены, в работе коробке изменений не произошло , пинков нет.