|
В идеале Вам надо найти сервис с дилерским диагностическим прибором. Он считает ошибку - 100%. Я уже натыкался на ситуации, когда универсальные сканеры либо не видели ошибку, либо неправильно её расшифровывали, а дилерский сканер спокойно всё расшифровывал.
Второй момент - проверка, есть ли давление топлива на форсунках. Косвенно это можно выяснить, если с форсунок снять обратку и покрутить стартером. С обраток форсунок должно потихоньку потечь топливо.
Если с обратки сильно плюёт, значит насос качает, но форсунка неисправна. У меня было такое в истории на Рекстоне. Машина прямо в движении глохла. Скинул обратку - с одной форсунки сильная струя лилась. Заглушил трубку на форсунку и поехал дальше.
|