Перечитал всю тему, но похожей на свою ситуации не нашел.
У меня проблема с иммо выглядит несколько иначе - после поворота ключа никаких значков "машинки" не загорается, дизель бодро пускается, но буквально через 3-5 секунд загорается лампочка иммо и двигатель глушится.
Проблема плавающая, то бишь не постоянная. Уже пару раз не смог ее продемонстрировать на сервисе. Из наблюдений - утром при первом старте проблема вылезает редко, а вот при последующих уже с некоторым постоянством. Чаще всего помогает операция "вынуть, подождать, вставить ключ" и потом после его поворота подождать еще секунд 5-10 после погасания всех лампочек (ну кроме символа АКБ). Со 2-3 раза обычно так заводится. Бывает ситуация хуже - 3-4 неудачных "заводки" - и похоже что в авто срабатывает некая зашита от угона, потому как потом минут 15 оно вообще перестает реагировать на что-либо (ну или до сброса клеммы аккумулятора), на панели вообще жизни не происходит, как при аккумуляторе ушедшем практически в ноль, слышно только как реле где-то клацает при повороте ключа.
Предваряя вводные вопросы - аккумулятор новый, батарейки в ключах поменяны (хотя они по идее ни на что не влияют). Никаких автозапусков или сторонних сигнализаций в авто нет и не было. Дизельный переднеприводной Нью Актион с АКПП 2011 года.
|