Цитата:
Сообщение от 979
Сажевый фильтр стоит.
|
масло не уходит?
если есть сажа - значит не горит солярка, а соляра не горит при плохом распылении (неисправная форсунка), недостатке воздуха, или отсутствии компрессии в цилиндре.
еще проверить весь впускной коллектор после турбины и интеркулер на герметичность(стравливается давление наддува, давление на впуске сканером неплохо посмотреть бы), а турбину на работоспособность. (заодно воздушный фильтр на продуваемость).
на кайронах были случаи с дырявыми интеркулерами и обламыванием патрубка интеркулера.
компрессию по цилиндрам замеряли?
только при описанных симптомах сажевый фильтр должен был забиться напрочь очень быстро и задушить двигатель.
кстати, по симптомам больше похоже на отсутствие давления наддува, при этом будет нормальный пуск двигателя, вполне нормальная тяга на низких оборотах и приемлемый расход, но сажа будет лететь как из паровоза. так что в первую очередь смотрите впускной коллектор на предмет стравливания давления.
при отсутствии компрессии при запуске троил бы и запускался тяжелее.