Цитата:
Сообщение от ДМБ-75
"другая отегчающая мысль это обыкновенный брак т. е. просажены постели р .вала отсюда стекание смазки",при этом варианте стук присутствовал бы всегда,причем чем больше обороты ,тем сильнее проявляется,а также при резкой смене режимов работы движка.У нас только при запуске после длительного(иногда не очень) простоя.
|
Ваша мысль верна но только при условии запредельных допусках в размерах когда гибель для коробля неменуема когда давление масла кретично и необеспечивает масленную плёнку незабывайте валы вращаются в тонком слое масла это закон мотористов,ну а незначительные превышения допусков вполне проявляются таким звуком пока насос несоздаст масленную пленку компенсируя лишние сотки.Но будем надеятся что это миф.