Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2013, 10:43   #1
electro777
Участник
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: москва
Сообщений: 162
electro777 Школяр
По умолчанию Устранение подсоса воздуха в местах установки инжекторов во впускной коллектор
Вот мой опыт, как и у всех при заводе плавали обороты, а при сильных морозах пыталась заглохнуть, так же смотрел графики по работе инжектора, пришел к выводу что получается слишком богатая смесь мозги, работая по программе пытаются выровнять обороты и изменить смесь - получается плавание оборотов. У видел что у меня так же есть запотевание вокруг форсунок, обратился к сервис-инженеру и мы вдвоем с ним попытались решить проблему, в итоге пришли к выводу что рампа форсунок не совсем правильно крепится к блоку двигателя, получается что форсунки немного под углом в своих посадочных местах, в итоге подогнули два уголка крепления на рампе, что бы форсунки стояли четко в своих посадочных местах, смазал резинки форсунок - что бы не дубели, поставили, в итоге подтеки ушли, а с ними и подсос воздуха в цилиндрах, в итоге обороты плавать перестали, сейчас в Москве -10 (ниже не опускалось) обороты не плавают и глохнуть не пытается, бензин не менял, как до экспериментов, так и после езжу на том же бензине с той же заправки. Надеюсь что все таки дело было в подсосе воздуха.
__________________
New Actyon 2.0 6MT G20D
electro777 вне форума   Ответить с цитированием