Вот сформулирол на что можно тут жаловаться -
1. Эксперементальный дизель, который дорог в обслуживании и расчитан на евро 5 при нашем везде евро 3 и 4 на луке и бп. Отсюда гнетущая народ неизвесность в плане надежности.
2. Отстойная диллерская сеть саненга на уровне китая и нашемарок с криворукими по большей части спецами которых в нормальные фирмы не взяли. Это в совокупности с де факто отсутствующей гарантией, особенно на самые дорогие узлы постоянно гнетет владельца, хотя 3 года он должен блаженствовать.
Русская рулетка на свои деньги(большие) не дает получать удовольствие от отличной по сути машины, ибо в плане потребительских характеристик она как не странно превосходит конкурентов своегоценового диаппазона.
Мой вывод - соллерс на кол, дилера в ..., ТО делаем сами со 2го - все что может за 10тык вылезет(все равно на серьезные вещи гарантии нет) по европейскому регламенту, а сэкономленные деньги откладываем на случай поломки.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A21, Серый
|