Вернулся из сервиса. Ни чего не сделали. Подключали комп. катались, ловили ошибку. При проявлении глюка стрелка тахометра падает на ноль, скорость АКПП не переключает, и далее сканер показывает обороты двигателя в мозгах ЕCU нормальные, а в мозгах АКПП 16382оборота в минуту. После выключения зажигания все нормализуется. Пробовали снимать фишку с датчика положения распредвала, глюк не проявлялся. Проводку дёргали, шатали, пытались съимитировать проявление глюка, не получилось. Мастер говорит надо проверить метки, но мне кажется с метками все ок. т.к. если метки убежали, глюк появлялся постоянно а не от случая к случаю.
Товарищи форумчане, помогите советом. Может кто сталкивался с подобной проблемой.
__________________
New Actyon, G20D, 149hp, АКПП, 2WD, Original.
|