Ну тогда краткое резюме за 182 ткм и 5 лет, пробег в тысячах километров: - 91 - замена левого зеркала по гарантии. Неисправтость плафона подсветки -упала яркость, стал моргать.
- 100,250 - замена радиатора охлаждения двигателя. Потёк. Раздуло трубки нижних рядов пяти.
- 110 - замена плавабщих шарниров в задней подвеске, шкива коленвала, ремня агрегатов, роликов и натяжителя.
- 120 - замена центрального троса ручного тормоза
- 135 - замена стоек спереди (коррозия корпусов, потёки масла на левой стойке), передних стоек стабилизатора (Fenox, прожили 25 ткм), амортизаторов, стоек стабилизатора и пружин сзади (профилактически). Замена задней опоры двигателя (разрыв резины).
- 150 замена задни х тросов ручного тормоза
- 161 - замена тормозных колодок ручника (сорвало накладки), передних стоек стабилизатора (Fenox застучал, поставил оригинал), правого привода (стал подкусывать ШРУС). Замена передней опоры двигателя (разрыв резины).
- 165 - замена передних тормозных дисков и колодок.
- 179 - замена задних тормозных дисков и колодок. Замена фонаря дополнительного стоп-сигнала (треснул в районе форсунки, потерял герметичность и запотел)
- 181 - замена компрессора кондиционера (сгорела муфта)
- 182 - замена датчика фаз распредвала.
Это касаемо самого автомобиля. Подкраску царапин, лампочки, регистраторы и прочее подобное не указывал.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|