|
Два раза за свою жизнь имел возможность спалить машину:
1. в 91г на запороге вырвало штуцер из бензонасоса, запор споткнулся, но продолжил ехать, питаясь парами через воздушный фильтр. Увидел в зеркало белый шлейф, остановился, бенз стекал из моторного отсека по дождевым желобкам, всего вылил на мотор полбака, примерно 20л.
2. в конце двухтысячных на кашкае засунул старый воздухан между банкой глушителя и экраном, типа чтобы не гремел. Увидел в зеркале искорки....
Оба раза была осень и небольшой минус, думаю это и спасло.
Это я к чему: с одной стороны бенз зажечь непросто, а с другой температура для воспламенения на глушителе достаточная, и если на глушитель налипнет какая то дрянь, то возгорание вполне возможно, а может пары скапливаются и находят место где можно воспламениться.
__________________
̶N̶e̶w̶ ̶A̶c̶t̶y̶o̶n̶,̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶1̶4̶9̶ ̶л̶.̶с̶.̶,̶ ̶М̶К̶П̶П̶,̶ ̶2̶W̶D̶,̶ ̶2̶0̶1̶2̶ ̶
NNA G20D, AKПП, AWD 2014 г.в.
|