[Gruner]

Сегодня на отметке 55 тык. км заменил частично масло в АКПП. Проштудировал форум, посмотрел ролики, взялся с энтузиазмом за это дело.
Как раз приехал с центра города, так что нужды прогревать коробку до нужной температуры не стоило, хотя китайским датчиком померял через контрольное отверстие, так температура больше чем за 60 была.
Сначала я на заведенном двигателе в положениии рычага Р( паркинг) открутил контрольное отверствие и очень удивился что от туда ничего не потекло��.
Подставил емкость, открутил верхнюю, потом нижнюю пробку и слил всего 3( три) литра масла по замерах.Залил обратно столько же. Завел двигатель, селектором рычага погонял в разных положениях. Поставил в положение Паркинг и открыл контрольную пробку, соответственно ничего не потекло, долил 250 грамм, опять проверил, опять не потекло��, долил еще 250 грамм, и прокатился полтора километра. Проверил контрольное отверствие, ну струйки как пишут небыло, но сопливилось. Больше доливать я просто очковал.
Старое масло было без запаха гари, почти такого же цвета что и новое Хюндаевское, на на пробке магнита немного было налета, типа как графиткой смазано.
Вопрос. Какой струйкой должно с контрол ного отверствия выливатся масло? Неужели такой недолив с завода был?