Показать сообщение отдельно
Старый 10.11.2014, 14:41   #16
Станислав Stels
Завсегдатай
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: ...
Сообщений: 1,914
Станислав Stels Отрок
По умолчанию
Устанавливал такие пневмобаллоны в задние пружины Хёндай Соляриса(если кто не в курсе, у ХС первых выпусков, начала 2011 г, была ужасная задняя подвеска- очень мягкие пружины и практически не работающие амортизаторы). Эффект по грузоподъёмности действительно порадовал, уменьшилась раскачка зада, авто стало более устойчиво на высоких скоростях. Но на приличных кочках, или волнах возникал эффект мячика- амортизаторы давали о себе знать.
Откатал с пневмобаллонами более 15000 км. С приходом зимы со стороны задней подвески стали раздаваться скрипы( резиновые такие, противные), а потом ещё и шланг подкачки баллонов перетёрся. В итоге поменял я по кругу пружины с амортизаторами, добившись действительно хорошей грузоподъёмности и управляемости.
С целью изменения клиренса- подвеска станет более жёсткой, да и бегать с компрессором, подкачивать баллоны перед каждой выдающейся кочкой...
В общем для НА их стоит установить только если используете его в качестве грузовичка. Других плюсов для НА не вижу.
Станислав Stels вне форума   Ответить с цитированием