А вот это спорный вопрос...
На самом деле 2RS ИМХО более подходяший подшипник, но у меня стоит именно LU, это RS1. Почему не ясно, ведь LU с одинарным уплотнением, но поджим c двойной кромкой, а 2RS с двойным однокромочным уплотнением.
Почему так ХЗ, возможно как на туссоне с обратной стороны стоит отдельный сальник. Причем и на меринах и на тойотах и на субарах и на бэхах стоит именно LU. Тут надо разбираться в скоростных характеристиках.
Справка по суфиксам:
http://nippon-bearings.ru/product_in...ts_id=20001909