[glot]

После первой замены вчерась поменяли с Борисом второй раз масло в акпп. Интервал тыщи полторы км.
Выявили (предположение) зависимость кол-ва сливаемого масла от температуры в коробке. Сливали практически через 5 минут после дальней поездки. Масло горячее, однозначно больше 60 градусов. Слилось на 0,4-0,5 литра больше чем при первой смены. Масло практически чистое, не сильно отличается от нового. Залили 4л + 300мл из того что слили (изначально на 1-1,5мм масла по щупу было больше метки макс).
Т.е. получается , что чем горячее масло тем больше его сольется. По хорошему нужно наверно заморачиваться все таки с щупом до-после замены масла в акпп. Хотя как показала практика (отзывы по кол-ву сливаемого-заливаемого) НАш коробас спокойно себя чувствует как с недоливом, так и с переливом диапазона пол литра.
Мы не стали замерять уровень ибо если брать первую заливку за эталон (с меряньем температуры по феншую)- там было 4 л слито и 4 залито (уровень чуть выше метки макс 1-1,5мм). Значится этот раз слили 4,4-4,5 , залили 4,3л.
-
По работе коробки:сразу после первой смены мягкость в переключениях (хотя и до замены особо проблем не было, всего один раз тычок , который напомнил что пора бы сменить масло) не заметилась. А вот где-то после тыщи - да. Особливо при первом после стояния в гараже переключении с Р на заднюю. Т.е на старом было ощутимо,после замены почти так же, а через тыщу уже куда мягче. А вот после второй смены, сразу же эффект переключения скоростей стал заметен - на удивление куда лучше чем с новья.Очень-очень мягонько, практически незаметно все происходит при смене скоростей во всех режимах. Возможно зиковское масло все таки получше чем стоковое.