|
Да нет конечно. Просто поставить НОРМАЛЬНЫЙ натяж и ездить до появления посторонних бряков-стуков.
А заисимость уже понятна. На новой машине будет один вылет, на CZ-другой, на новой оригинальной цепи после пробега 50 000км-третий.
Не надо на этом зацикливаться. Есть макс вылет заложеный инженерами SY-длина корпуса(не помню сколько)+вылет плунжера 23мм. На этот макс вылет и ориентироваться при любой цепи и натяже.
п.с. родной натяж использовать только для измерений, в двс внедрить любой другой из предложеных.
__________________
NA 2013г.в. бензин, МКПП, 2WD.
|