Не желательно "бросать " АКПП в ручной режим со скорости выше 80 км/ч и если едешь на ручном режиме не стоит подрулевым переключателем долго давить при переключении скорости!Если свист не от турбины(при наборе скорости 1200 оборотов и небольшой свист уже слышен) то описанные симптомы позволит ОД опустошить Ваш кошелёк на 1000-1700 у.е:да время на ожидание расходников тоже учесть придётся-хорошо если дело заменой подшипников ограничится а ведь ещё лента тормозная может "подойти"!Не стоит отчаиваться-случай гарантийный если что...подсказать можно ОД ,чтобы фильтр АКПП посмотрели да и клемму минусовую скидывали при манипуляциях с электроникой!Скорее всего дело пустяшное и ничего серьёзного нет!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|