|
Наконец то разобрался с проблемой. Перетряхнул всю вакуумную систему, вскрыл оба модулятора. Итог таков: в турбинном модуляторе порвана резиновая мембрана, в вакуумном клапане на выходе с насоса сломана пластиковая трапеция, основание пружинки. Из двух модуляторов собрал один рабочий и поставил его на турбину, на второй ЕГРовский выход заглушил подходящим болтом. Штуцер с шариком промыл и собрал без пластиковой опоры. Пока всё работает.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|