SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум - Показать сообщение отдельно

Lunatic · 01.02.2011, 20:11

Для 3.6 растачивается блок, меняется коленвал, шатуны, поршни, оба распредвала, дорабатывается ГБЦ. Если заказывать всё это новым, то ценник приличный выходит.
Не легче мотор сразу найти контрактный?

01.02.2011, 20:11	#4
Lunatic Супермодератор Регистрация: 08.06.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,400	Для 3.6 растачивается блок, меняется коленвал, шатуны, поршни, оба распредвала, дорабатывается ГБЦ. Если заказывать всё это новым, то ценник приличный выходит. Не легче мотор сразу найти контрактный?