Цитата:
Сообщение от bocman
Последние строчки интересны  тестили наверно на старом масле, потом его слили, промыли и на новом масле провели опять тест. Вот и прибавка копеечная от нового масла, а не от промывки. Ваще не пойму как можно мыть каналы без разбора конечных элементов: вкладышей, плунжеров и т.д. Если тяжелая не растворимая взвесь всплывет, то она прямиком осядет в зонах минимальных зазоров. С последующим задиром оных. Да и пусть этот лак лежит в каналах, он на полет не влияет. |
А как Лавром раскоксовка делается?!
Видел чтоб двигатель при этом разбирали?
А как очистка топливной системы (топливную рамку, отводящие магистрали, форсунки, а также камеру сгорания и клапаны)
делается установкой FuelServe? Там тоже ничего не разбирают.
.. вот примерно так же, делается промывка двигателя системой EF 2000.
Только ничего там не всплывает и не оседает, а автоматически отсасывается как я понял.
В утиль.
Буквально.
P/S - подробных деталей сам не знаю, к сожалению.
Сервисмен не сказал какая жидкость внутри бегает, и я пропустил этот момент ((.
........................
Да, несомненно убитые-перегретые-запущенные и с огромным пробегом
двигатели вряд ли удастся реанимировать. Скорее наоборот - вымоешь грязь
и масло начнет жрать, прокладкам, маслосъемным капец и пр.
сопутствующие "прелести" вылезут наверняка.