А как вообще этот демпфер создаёт усилие для натяжения ремня? Как я понимаю, с моим познанием механики, демфер служит, обычно, для компенсации кратковременных ударных нагрузок. А в данной конструкции натяжителя каковы его функции? А также нужно принять во внимание, что в моём случае ремешок не порвался, а слетел, получив при этом некоторые повреждения, а вот кусок кронштейна вместе с роликом оторвало, оставив в блоке обломанный болт, судя по картинке не меньше чем М10! Даже если демфер "заклинило", то откуда взялось такое дикое усилие на кронштейн что б его попалам сломать? И что значит заклинило демфер? Еще раз повторюсь, без предпосылок на полном ходу что то в данной системе резко сломалось. Мне думается болт - самое вероятное...
__________________
New Actyon 2.0 Бензин, АКПП, AWD, Elegance+, Серый металлик, пробег ~ 120000 км, установлены цепь CZ + натяг Кайрон
"Кто понял жизнь, тот больше не спешит..." Кто-то когда-то так сказал...
"Панк - это состояние души" Е. Летов
|