Цитата:
Сообщение от NorthSpirit
Массовыми проблемами... Хе-Хе 
Назовите хоть одну проблему и приведите процент машинок с этой проблемой ( от кол-ва проданных) |
При каждом выборе очередной машины, я совершаю "глубокое погружение" в данную модель, путем чтения специализированных по этой модели (или как в данном случае, по этому производителю) форумов.
Из этого форума, а так же из форума, называемого здесь, "красным", я вывел для себя некоторые неисправности.
1.Не закреплены передние стойки наверху (дефект сборки), не очень часто встречается, но есть.
2. Болт защиты картера близко расположен к шкиву генератора, вроде, могу ошибаться, пишу по памяти.
Потом эту проблему пофиксили.
3. Радиатор "прыгает" на своем посадочном месте, люфт 15мм.
Дефект сборки, не очень часто встречается.
4. "пенопласт" в бампере, ничем не закреплен и болтается, создавая звуки, люди путают со звуками подвески.
Дефект сборки, не очень распростанено.
5. Двигатель (дизель), оборудован только датчиком уровня масла, а не давления.
Конструктивно, совершенно глупое решение, так как при нормальном уровне масла, оно может не подаваться к трущимся деталям.
Встречается поголовно у всех.
6. Патрубок от впускного коллектора до интеркуллера, протирается, требуется немного изменить путь прохождения данной трубки.
Распространение не отслеживал, может с какого-то времени пофиксили.
7. Не затянуты патрубки у радиатора кондиционера.
Дефект сборки, распространение, как повезет.
8. Выходит из строя компрессор кондиционера.
Не массовый косяк.
9. Температурные датчики 2 шт. выходят из строя очень часто при пробеге 15-20 т.км. у очень многих.
Косяк на 2 месте (ИМХО), после толчков в АКПП.
10. Постоянные "пинки" и затупы у АКПП, как будто машина проехала 250 т.км. и коробка уже устала и скоро выйдет из строя.
Самая распространенная проблема.
Тема, посвященная этому косяку, занимает на этом форуме 57 стр.
11. Воздушные пузыри в топливных трубках, вроде, ездить можно, но некоторые борятся.
12. Промежуточная опора правого шруса, люфт в сочленении, тоже путают со стуками в подвеске.
13. У некоторых разваливается левый передний шрус, при пробеге около 20 т.км.
Как видите, проблем достаточно много, какие-то пустяковые, какие-то нет.
Некоторые встречаются часто, другие не очень.
Давать старожилам форума ссылки, на соответствующие темы, даже как-то неудобно.