[Ander54]

На бензиновом НАше с АКБ инженеры допустили косяк. На бензинке с АКПП максимальный пиковый ток стартера составляет порядка 1000А!, на прогретом двигателе, в боксе. Проверялось на 3х авто точно, результат один +_. Переборка, ревизия, доработка стартера результата не меняет. На авто с МКПП пиковый ток составляет порядка 750А. Вот и получается, что на АКПП АКБ работает в более жёстком режиме и , при прочих равных условиях, прослужит меньше, чем на авто с МКПП. Считаю, что при покупке АКБ на НА в первую очередь стоит обратить внимание на пусковой ток и чем он будет больше - тем лучше.
PS Для запуска авто, тем более в мороз, принципиальное значение имеет пусковой ток. Ёмкость - это про послушать музыку на природе.
А японцы потому и заводятся от маленьких АКБ, что у 2х литрового атмосферника стартер потребляет порядка 500А. Просто правильно рассчитан стартер и его нагрузка.