разобрал перья вилки... если честно был в шоке.
чувствуется великий "поХфигизм" - так изнахратить неубиваемые детали !!!
ну в принципе был комплект ураловский вилки - там были свои проблемы, пружины были неверно установлены, заневолены - вследствии чего они полопались.
Так что удалось забрать втулки скольжения, направляющие верхние втулки, гайки (ураловские лучше, под секторный ключ) сальники были посвежее, уплотнительные войлочные кольца.
и начав разбор в 2 часа дня удалось закончить к 8-ми вечера.
переделал "сапоги" то есть "чулки" (они стучат! если прыгать по нашим направлениям) они же наружние защитные пыльники, с ураловской вилки. Отпилил лишнюю длину стакана, установил гофрированные чулки от задней стойки ВАЗ-2108. Чулки которые остались держать фару - снизу развальцевал в наружу, чтоб гофра не сползала, и зафиксировал хомутом.