|
Нее, мотор не мылся, если бы была вода в форсунке, тогда бы и ошибка перемещалась вместе с форсункой по цилиндрам, а тут целенаправленно орет р1148 и р0272 причем только когда идет треск и сразу пропадают, эдакая плавающая ошибка. И только на сканере их видно, на мультитрониксе надо трещать секунд 5 чтоб они хотя бы моргнкли в поле ошибок. При треске такое ощущение возникает, что горит соляра в коллекторе, т.к. давлением газов открывает клапан ЕГР, а если его глушишь, то газы прорываются из соединений трубки от выпускного коллектора до клапана егр. Как сильно позднее зажигание, и выхлоп так же воняет....Видимо: форса низко стоит, облако(а это именно облако,просил проверить распылители на всех форсунках,когда возил на стенд и смотрел лично!) не правильро горит и мозги, стоб выровнять цилиндры добавлчют топливо, как при низкой компрессии!
|