Цитата:
Сообщение от igumen
На пути к форсункам фильтр стоит, должен же он задерживать большую часть грязи. Тут главное не перестараться с очистителями, лучше лёгким но несколько раз...
|
Я думаю все же средней интенсивности (она же "вторая снизу"), там есть мощнее и намного мощнее очистители.
Цитата:
Сообщение от >hbq59
Экономически выгодней снять бак ,посмотреть,промыть и уже дальше искать причину...чем покупать 2-3 очистителя,2-3 фильтра
|
Присадка стоит 500 рублей. А съем бака на полном приводе мне озвучили в десятку. Ну пусть найду дешевле, за 6, но все же разница ощутима.
Цитата:
Сообщение от >hbq59
...говорил же вроде-для начала давление в рампе замерьте на всех режимах,обратите внимание на перепускной клапан в рейке.Пробку заливной горловины открутите -посмотрите как себя ведет двигатель
|
Дык выкладывал тут показатели давления выше, ничего экстраординарного, вроде. Эт, конечно, не манометр, но все же. В самом крайнем случае на выходе получу очищенную систему и топливный бак, очищенный механическим способом.
Кстати, сейчас подергиваний стало значительно меньше, хотя я ещё ничего не делал.